Pašildymas ir terminis valdymas: saugumo užtikrinimas tiksliai reguliuojant temperatūrą
GR5 titano lydinys pasižymi ribotu lankstumu aplinkos temperatūroje, todėl šalto lenkimo metu jis gali įtrūkti. Siekiant sumažinti šią riziką, ruošinys turi būti iš anksto pašildytas prieš formuojant, o optimalus temperatūros diapazonas yra nuo 200 iki 400 laipsnių. Lygiai taip pat svarbu išvengti vietinio perkaitimo, nes esant virš 500 laipsnių temperatūrai, grūdeliai gali sutirštėti, o tai labai pablogina medžiagos mechanines savybes. Viso proceso metu turi būti užtikrintas vienodas šildymas, o norint tiksliai reguliuoti temperatūrą, rekomenduojama stebėti temperatūrą realiuoju laiku naudojant infraraudonųjų spindulių termometrą. Tinkamas temperatūros valdymas sukuria esminį sėkmingo vėlesnio lenkimo pagrindą.
Lenkimo greičio ir jėgos reguliavimas: kontroliuojama deformacija didesniam tikslumui
Dėl savo jautrumo "įtempimo senėjimui" GR5 titano lydinys linkęs sukurti įtempių koncentraciją greitai deformuojant. Siekiant sumažinti tokią riziką, lenkimas turėtų būti atliekamas mažesniu greičiu-paprastai ne didesniu kaip 5 mm/s. Tinkamas lenkimo slėgis turi būti nustatytas atliekant išankstinius bandymus. Nepakankamas slėgis gali sukelti didelį atsparumą, kuris ypač ryškus GR5 lyginant su įprastu plienu; todėl apdorojimo metu rekomenduojama kompensuoti 10–15 % matmenų. Kita vertus, per didelis slėgis gali sukelti paviršiaus susiraukšlėjimą arba įtrūkimus lenkimo zonoje, o tai neigiamai paveikti dalies vientisumą ir kokybę.
Įrankių ir tepimo strategija: optimizuotas poravimas, siekiant sumažinti susidėvėjimą ir trintį
Įrankių pasirinkimas labai įtakoja suformuotų GR5 komponentų matmenų tikslumą ir paviršiaus kokybę. Atsižvelgiant į didelį šio lydinio kietumą, standartinės formos greičiau susidėvi, todėl atsiranda netikslumų. Todėl pirmenybė teikiama formoms, pagamintoms iš didelio našumo medžiagų, pvz., H13 karšto apdirbimo{5}}apdirbimo plieno, dėl jų puikaus terminio stabilumo ir atsparumo dilimui. Prieš formuojant specialiu aukštos temperatūros tepalu-, pvz., molibdeno -pagrįstu mišiniu,{10}}sąsają tarp štampavimo ir ruošinio reikia užtepti. Tai sumažina trintį, apsaugo nuo paviršiaus pažeidimų ir pašalina medžiagos sukibimo riziką, taip užtikrinant sklandų ir patikimą formavimo procesą.
Po-formavimo gydymas ir kokybės užtikrinimas: streso pašalinimas ir visapusiška patikra
Po lenkimo operacijos liekamieji įtempiai išlieka GR5 titano lydinio komponente. Jei nepaisoma, šie įtempiai gali sukelti iškraipymus aptarnavimo metu. Todėl būtinas įtempių mažinimo atkaitinimo procesas, kai dalis kaitinama iki 550–600 laipsnių ir palaikoma tokioje temperatūroje 1–2 valandas, kad būtų efektyviai atpalaiduojami vidiniai įtempiai. Griežtas kokybės patikrinimas yra būtinas norint patikrinti, ar laikomasi paraiškos reikalavimų. Pagrindiniai patikrinimo kriterijai yra šie:
Kampinis tikslumas: Pagal GB/T 3621, leistinas lenkimo kampo nuokrypis neturi viršyti ±1 laipsnio. Išlaikant griežtus kampinius nuokrypius užtikrinamas tinkamas pritaikymas ir funkcionalumas surinkimo metu.
Paviršiaus vientisumas: sulenktas komponentas turi būti nuodugniai ištirtas, ar nėra paviršiaus trūkumų, tokių kaip įtrūkimai, įlenkimai ar įbrėžimai. Šie trūkumai ne tik pablogina estetinę kokybę, bet ir veikia kaip įtampos koncentratoriai, galintys sumažinti nuovargio stiprumą ir eksploatavimo trukmę.
Mechaninės savybės buvo išbandytos siekiant išmatuoti tempimo stiprumą lenkimo taške, užtikrinant, kad jis išlaikytų daugiau nei 90% pagrindinės medžiagos atsparumo tempimui. Tik tada, kai mechaninės savybės atitinka standartus, sulenktos dalys gali stabiliai veikti įvairiose sudėtingose darbo aplinkose. GR5 titano lydinio lenktų dalių apdirbimas yra labai techninė užduotis. Tik griežtai laikantis pagrindinių atsargumo priemonių, tokių kaip išankstinis pašildymas ir temperatūros kontrolė, lenkimo greičio ir slėgio kontrolė, formų ir tepimo pasirinkimas, taip pat vėlesnis apdorojimas ir kokybės patikra, galima pagaminti aukštos-kokybės GR5 titano lydinio lenktas dalis, atitinkančias didelio našumo komponentams aviacijos, medicinos ir kitose srityse keliamus reikalavimus.